Για να συνδεθεί η πραγματικότητα για το σιδηρόδρομο με την πραγματικότητα που αφορά τον καθένα μας στην καθημερινότητά του, γιατί δεν προχωράτε το συλλογισμό σας ένα βήμα παραπέρα, και να περιγράψετε προφητικά το μέλλον, δηλαδή τι σημαίνει να είναι χωρίς σιδηρόδρομο μία χώρα που δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία και είναι και υπερχρεωμένη και ως εκ τούτου έχει χάσει και ένα μέρος της εθνικής κυριαρχίας της (όπως είναι η Ελλάδα);
Κατά τη γνώμη μου, σημαίνει ότι θα συνεχίσουμε να εξαρτόμαστε από το αυτοκίνητο και το πετρέλαιο αφού δεν θα έχουμε εναλλακτικό δίκτυο μεταφοράς (όταν θα το χρειαστούμε γιατί τώρα δεν το αισθανόμαστε ότι μας λείπει). Κατά συνέπεια θα υποχρεωνόμαστε να φτιάχνουμε καινούργιους δρόμους αφού οι υφιστάμενοι δεν επαρκούν ούτε ποσοτικά ούτε ποιοτικά. Τους δρόμους θα κτίζουν με συμβόλαια παραχώρησης μεικτές κοινοπραξίες με ξένους εταίρους και με διεθνή Τραπεζική χρηματοδότηση, τα διόδια θα πυκνώνουν και εφ’ όσον θα είναι μονοπωλιακού χαρακτήρα χωρίς την ύπαρξη της εναλλακτικής λύσης του σιδηροδρόμου θα αυξάνουν όσο μπορούν, και εμείς αλλά κυρίως τα τέκνα μας που τελικά θα πληρώσουν τις αμαρτίες μας, θα ζούμε για να πληρώνουμε τα παλιά χρέη και θα βάζουμε καινούργια χρέη για να αγοράζουμε αυτοκίνητα και (δικαίως ακριβό) πετρέλαιο, ενώ ταυτόχρονα θα δημιουργούμε θέσεις εργασίας για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και όλη τη βιομηχανία που κινείται γύρω από αυτές, στις χώρες που κατά πάσα πιθανότητα μας δανείζουν και μας κατηγορούν ότι είμαστε άχρηστοι τεμπέληδες και χαραμοφάηδες. Και συνεχίζουν να μας κουνούν το δάχτυλο υποτιμητικά, να μας τραβούν το αυτί, να μας βοηθούν δήθεν να μη καταστραφούμε δανείζοντάς μας για να αγοράζουμε τα προϊόντα τους και για να ξεπληρώνουμε τα δάνεια που πήραμε από τους ίδιους και που θα συσσωρεύονται εσαεί. Ότι δεν κατάφεραν με τα όπλα τα κατάφεραν με την «Οικονομική Επιστήμη» ο Θεός να κάνει αυτό το αφανές και ακατανόητο όπλο εκβιασμού και κλοπής «Επιστήμη».
Είναι θλιβερό!
Βασίλης Βαβάκος
Συγκοινωνιολόγος Μηχ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου